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行業新聞
發布時間:2020-09-28 16:48:05

人們對冬天的迷戀大多與雪不可分割。雪,總是給人很多浪漫的回憶。年初的積雪讓人們欣賞到了另一面 - 汽車被擋住了,人們倒下了,道路被阻擋了,成千上萬的人無法回家......
       冬天,如何有效地去除冰雪已成為一個重要的課題。為此,小編特意介紹了幾種常見的融雪技術。
       一:氯鹽融雪劑
       融雪劑是除冰和除雪的常用方法。 20世紀70年代,中國首次在北京使用融雪劑。通常使用的冰融劑主要包括鹽和醇。中國常用的融雪劑主要是氯化鹽型融雪劑,如氯化鈉和氯化鈣。
       氯鹽融雪劑的融雪原理是:氯鹽融雪劑溶于水(雪)后,冰點為零攝氏度。例如,氯化鈉(鹽的主要成分)可溶于水,凝固點為-10℃。氯化鈣約為-20℃,可達到約-30℃。因此,它是在雪水中溶解鹽后很難形成冰塊。另外,在融雪劑溶解在水中之后,水中的離子濃度升高,從而水的液體蒸氣壓降低,但冰的固體蒸氣壓不會改變。為了達到冰水混合物的固液蒸氣壓狀態,冰融化。
       二:除雪機設備機械除冰
       機械除冰的原理是使用鋒利的金屬沖擊冰雪層,使其破碎并與地面分離,從而便于清潔和運輸。它具有效率高,可操作性強,使用成本低的優點。但是,對交通的影響很大,突出的問題在于道路設施,橋面,交通標志和其他道路設施的損壞。
       總的來說,中國的一些企業已經開發出一些除雪機械,但與世界先進的除雪機械相比,在規格,數量和性能方面存在很大差距,仍然無法完全滿足要求。中國目前的高速公路除冰。
       三:自應力破冰技術
       該技術主要在路面材料中使用一定量的彈性顆粒材料,改變路面與輪胎的接觸狀態和路面的變形特性,利用彈性材料的強大局部變形能力產生路面在外部載荷下。自應力導致路面被壓碎和融化,從而有效地抑制路面積雪和結冰。
       這類技術中常用的彈性材料多為廢舊輪胎加工的橡膠顆粒,不僅可以有效提高路面除雪能力,提高道路安全性能和運輸效率,而且可以科學合理地回收廢舊彈性材料。 新方式有利于環境保護,節約資源。但是,這種方法僅適用于長時間凍結的低速道路,只能起到破冰的作用。如果冰雪樁達到一定的厚度,它們就會失效。
       四:儲能路,雪融化和融化
       太陽能融雪系統一般由三部分組成:集熱裝置,蓄熱體和融雪裝置。集熱裝置的任務是收集太陽光的熱量并將其輸送到儲熱體。熱量積聚并儲存在儲熱體中,用于冬季融雪。融雪裝置的任務是在需要時儲存蓄熱體?;炷林械臒崃勘惠斔偷铰访?,使得路面的溫度上升以融化路面上的冰雪。
       一方面,蓄熱儲能收集道路的太陽能熱量積累,實現夏季儲能;另一方面,它有效地降低了夏季的路面溫度,減少了路面的熱侵蝕損害,改善了道路壽命,以及交通擁擠等機場跑道等特殊交通路段。特別需要冷卻諸如公路港口的路面。該技術具有多種效果,即夏季路面冷卻,冬季路面溫度升高,冰雪融化。這也是融雪技術的優勢。 


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